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            山東裝載機制動系統如何調整?

            更新時間:2017-09-11 15:00:06 點擊次數:2614次
            制動系統是保證山東裝載機安全作業和行駛的重要機構,必須隨時注意檢查各組件有無操縱失靈等現象。

            制動系統是保證山東裝載機安全作業和行駛的重要機構,必須隨時注意檢查各組件有無操縱失靈等現象。

            1、空氣壓縮機是山東裝載機氣制動系統的動力源,在不使用壓縮空氣時,壓縮機連續工作幾十分鐘,制動系統壓力穩定,則表示空壓機工作正常。若氣壓經常波動,則應檢查空壓機的排氣閥門。必要時進行研磨,以保證閥門密封。

            2、山東裝載機油水分離器是用來過濾壓縮空氣的,并可控制系統壓力穩定在882kPa以下,空壓機工作時應注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內的機油超過10-15㎝3時,即應檢查竄油原因。每班作業后,應擰開放油塞清除油污。

            3、山東裝載機氣制動閥上端的橡膠護罩應保持完好,以防污物進入,制動閥內腔應定期清洗,活塞表面涂以薄層機油、保持活塞運動靈活及橡膠薄膜完整。

            4、山東裝載機制動器的制動帶磨損后,應進行制動間隙的調整。調整方法是先將車輪頂離地面,使其能自動轉動。然后轉動撥輪,改變調節螺桿位置,用塞尺分別測量制動帶上部的間隙。經調整后,制動帶與制動轂之間的均勻間隙應為0.5mm。制動蹄片與制動轂的接觸面積應在95%以上。

            5、山東裝載機制動油泵管路不允許進入氣體。所以,在更換零件,清洗系統后應作系統排氣工作。排氣的方法是向制動加力器油缸體內加滿制動液,然后起動發動機,待空氣壓力表讀數上升至588kPa后即停車。踏下制動踏板,分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣,直到排出整股液流沒有氣泡為止。放氣時應及時向加力器缸體內補充制動液,否則油液低于進油口,空氣仍會再次進入系統。

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